激光焊接機的應用范圍較為廣泛，可以說(shuō)在各行各業(yè)總能見(jiàn)到它的身影。不管是之前的九十年代還是進(jìn)入二十一世紀，我們都能夠清楚的人知道他的作用和他自身的工作效果。

　　在汽車(chē)工業(yè)方面，二十世紀八十年代的后期，千瓦級激光成功應用于工業(yè)生產(chǎn)，而今激光焊接生產(chǎn)線(xiàn)已大規模出現在汽車(chē)制造業(yè)，成為汽車(chē)制造業(yè)突出的成就之一。領(lǐng)先全球的歐洲的汽車(chē)制造廠(chǎng)早在二十世紀八十年代就率先采用激光焊接車(chē)頂、車(chē)身、側框等鈑金焊接，我們根據技術(shù)數據分析得到，九十年代美國竟相將激光焊接引入汽車(chē)制造，盡管起步較晚，但發(fā)展很快。意大利在大多數鋼板組件的焊接裝配中采用了激光焊接，日本在制造車(chē)身覆蓋件中都使用了激光焊接和切割工藝，高強鋼激光焊接裝配件因其性能優(yōu)良在汽車(chē)車(chē)身制造中使用得越來(lái)越多，根據美國金屬市場(chǎng)統計，至2002年底，激光焊接鋼結構的消耗將達到70000t比1998年增加3倍。根據汽車(chē)工業(yè)批量大、自動(dòng)化程度高的特點(diǎn)，激光焊接設備向大功率、多路式方向發(fā)展。

　　我們能夠看出來(lái)，美國在技術(shù)方面的確是領(lǐng)先于我們國家，而且在作業(yè)方面也是在追求機械化，在工藝方面美國國家實(shí)驗室與技術(shù)聯(lián)合進(jìn)行在激光焊接過(guò)程中添加粉末金屬和金屬絲的研究，德國不萊梅應用光束技術(shù)研究所在使用激光焊接鋁合金車(chē)身骨架方面進(jìn)行了大量的研究，認為在焊縫中添加填充余屬有助于消除熱裂紋，提高焊接速度，解決公差問(wèn)題，開(kāi)發(fā)的生產(chǎn)線(xiàn)已在工廠(chǎng)投入生產(chǎn)，這也是能夠看出激光焊接機目前的發(fā)展前景還是不錯的，能夠進(jìn)行大規模大功效的作業(yè)。

　　今天同大家分享的是激光焊接機在工業(yè)方面的發(fā)展歷程，而且我們也能夠對汽車(chē)行業(yè)在激光焊接機技術(shù)上后續的發(fā)展和技術(shù)改進(jìn)上有一個(gè)清楚的了解。給大家一個(gè)清楚的答復。